Pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien

Introduction

• Tous les pilotes doivent détenir un permis, un certificat ou une licence émise par Transports Canada, si ceux-ci pilotent un aéronef immatriculé au Canada.

Démarches pour obtenir une licence de Transports Canada

Pilote aérien et instructeur/instructrice de vol

1Demande de Certificat de validation de licence étrangère (CVLE)

• Remplir le formulaire de demande de CVLE
• Documents à fournir
  • Une licence de membre d’équipage de conduite étrangère valide ou une licence de membre d’équipage de conduite temporaire valide, délivrée par un État contractant de l’OACI, mentionnant les avantages et qualifications qui s’appliquent à la demande de CVLE
  • Lettre de vérification de licence étrangère de l’État contractant
  • Un certificat médical valide délivré par le même État que celui qui a délivré la licence.
    • Dans le cas d’une licence délivrée par un État membre de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), un certificat médical délivré par n’importe quel État membre de l’organisation est acceptable
  • Une attestation valide de compétences linguistiques en anglais ou en français d’un niveau au moins égal au « niveau fonctionnel » (niveau 4 de l’OACI).
    • Si une attestation de compétences linguistiques n’est pas mentionnée sur la licence étrangère et valide, alors la licence n’est pas conforme aux normes de l’OACI et la demande de CVLE sera rejetée
  • Une copie de la page de renseignements du passeport du requérant sur laquelle figure sa photo, son nom, sa signature, sa date de naissance et sa citoyenneté
  • Reçu pour le paiement du CVLE effectué au moyen du portail de paiement en ligne

2 Délivrance d’un CVLE

• Délais de traitement : 20 jours ouvrables
• Les CVLE délivrés seront envoyés par courrier électronique au format PDF au requérant qui effectue des vols de loisir et à l’exploitant aérien qui a demandé le FLVC à des fins commerciales.
• Les CVLE peuvent également être récupérés dans un des bureaux de délivrance des licences de TCAC.

Pour en savoir plus, consulter :

• Le site de Transports Canada
• Page du Certificat de validation de licence étrangère

Introduction

• Le mécanicien navigant doit posséder une connaissance technique approfondie de la théorie et des principes, ainsi qu’une connaissance pratique de l’application de ces principes à l’exploitation des avions.

Démarches pour obtenir une licence de mécanicien navigant de Transports Canada

1 Conditions d’admission

• Exigences:
  • Avoir 18 ans révolus
  • Le demandeur doit être titulaire d’un certificat médical de validation de catégorie 1 pour licence de mécanicien navigant
• Connaissances:
  • obtenu une note d’au moins 60 pour cent à l’examen écrit pour la licence de mécanicien navigant (FLENG), comprenant les matières suivantes :
    • le Règlement de l’aviation canadien, les Ordonnances sur la navigation aérienne, les règles et procédures de contrôle de la circulation aérienne et les circulaires d’information aéronautique pertinentes aux fonctions de mécanicien navigant
    • la mécanique du vol
    • les limites et performances de l’aéronef
    • les documents de vol associés aux fonctions de mécanicien navigant
    • les principes de la planification des vols
    • les principes généraux d’entretien et de fonctionnement des cellules et des groupes propulseurs, y compris leurs accessoires, instruments, équipements de bord et circuits cabine d’aéronefs homologués aux fins d’exploitation avec un équipage minimal comprenant un mécanicien navigant
    • les procédures d’urgence en cas de mauvais fonctionnement du groupe propulseur ou de l’un des circuits ou systèmes
    • les facteurs humains
    • en réussissant à l’examen, donné pendant un stage de formation homologué, portant sur les performances, les circuits et systèmes ainsi que les procédures en situations normales et d’urgence propres au type d’aéronef à annoter sur la licence.
  • Expérience:
    • un minimum de 100 heures d’expérience, sous la surveillance d’un mécanicien navigant ou d’un second officier, annoté pour ce type d’aéronef, dont 50 heures au maximum, totalisées sur un simulateur pour ce type d’aéronef pendant un stage de formation homologué, doivent être créditées au total de ces heures d’expérience; ou
    • lorsque le demandeur est titulaire d’une licence de pilote professionnel ou de classe supérieure sur avion et qu’il a réussi à un stage de formation homologué d’une durée minimale de 50 heures, sous la surveillance d’un mécanicien navigant ou d’un second officier, annoté pour ce type d’aéronef, dont 25 heures au maximum, totalisées sur un simulateur pour ce type d’aéronef pendant un stage de formation homologué, doivent être créditées au total de ces heures d’expérience.
  • Compétences :
    • Le demandeur doit fournir une lettre, dans les 12 mois précédant sa demande, attestant qu’il a démontré de façon satisfaisante, à bord du type d’avion ou du type de simulateur d’avion approuvé, ses connaissances en matière de procédures tant normales que d’urgence pour le type d’aéronef devant être annoté sur la licence, ainsi que son aptitude à appliquer ces procédures à un niveau de compétence correspondant aux avantages conférés par la licence
• Remplir une demande de licence de mécanicien navigant

Pour tous les détails, consulter :

• Règlement de l’aviation canadien (RAC) / Licence de mécanicien navigant / Exigences
• Transports Canada